Garrett turbo G25-550 (1.4-3.0L)

1295,16 2306,69 

Tuotetunnus (SKU): Ei saatavilla/-tietoa Osasto:

Kuvaus

Valitse haluamasi turbon kokoonpano alasvetovalikosta.

Garrett on toiminut uranuurtajana turbojen kehittäjänä ja valmistajana jo seitsemän vuosikymmenen ajan, ja se on yksi tunnetuimmista turbovalmistajista  traktoreista aina Nascar kilpureihin. Garrett toimii myös monien autovalmistajien ensiasennusturbona.

Garrettin turboahtimia on saatavina eri kokoonpanoissa joko täydellisinä turboina, Supercoreina (ilman pakopesää) tai CHRA coreina (ilman pakopesää ja kompressorikoteloa) neljänä eri tuoteperheenä:

– G-sarja
– GTX-sarja
– GBC-sarja
– GTW-sarja

G-sarjan ahtimissa hyödynnetään turbotekniikan viimeisimpiä innovaatioita, ja ne edustavat valmistajan tehokkaimpia ja kompakteimpia versioita. VAKIO- ja KÄÄNTEISKIERTO-RR (Reverse Rotation) turboahtimet ovat saatavilla G-sarjan tuotevalikoimassa aina G35-runkokokoon asti. Käänteiskiertoiset RR-turboahtimet ovat ulkonäöltään peilikuvioisia ja pyörivät vastapäivään. Se on suosittu vaihtoehto tuplaturbojärjestelmissä symmetrian vuoksi. Käänteiskiertokomponentit eivät ole vaihdettavissa vakiokiertoisten komponenttien ja kotelon kanssa. Käänteiskiertoturboja on saatavissa seuraaville G-sarjan malleille: G25 | G30 | G35

GTX- ja GTX Gen II -sarjan ahtimet ovat jatkumoa perinteiselle GT-sarjalle, johon on sovellettu paranneltuja muotoilu- ja suorituskykyä lisääviä ominaisuusia, kuten keraamiset kaksoiskuulalaakerit, takokoneistetut kompressoripyörät ja aerodynaamisempi muotoilu tehoalueen maksimoimiseksi. Vesijäähdytteinen runkolaakeripesä pitää lämpötilat minimissä. Turbiinipyörän siivet on valmistettu lujasta Inconel super-alloysta, mikä sietää hyvin korkeita pakolämpötiloja.

GBC-sarjan tuotteet edustavat nykyaikaisia tehokkaita liukulaakeroituja ahtimia valmistajan edullisimmassa hintaluokassa.

GTW-sarja edustaa kustannustehokasta keskihintaluokkaa, jossa on tarjolla sekä kuula- että liukulaakerivaihtoehdot. Sarjan turbiinipyörän siivet ovat  GTX-sarjan vastaavia isommin mitoitettuja, ja esim.  GTW3476- ja GTW3884-malleissa turbiinisiivet ovat niin ikään Inconel super-alloyta.

Lisätiedot

Configuration

0.49 A/R (T25, int. WG ), 0.72 A/R (V-band, int. WG), 0.72 A/R-RR (V-band, int. WG), 0.92 A/R (V-band, int. WG), 0.92 A/R-RR (V-band, int. WG), Supercore (no turbo housing), Supercore-RR (no turbo housing), CHRA Cartridge (rotating assembly), CHRA-RR Cartridge (rotating assembly)