Kuvaus
Garrett on toiminut uranuurtajana turbojen kehittäjänä ja valmistajana jo seitsemän vuosikymmenen ajan, ja se on yksi tunnetuimmista turbovalmistajista traktoreista aina Nascar kilpureihin. Garrett toimii myös monien autovalmistajien ensiasennusturbona.
Garrettin turboahtimia on saatavina eri kokoonpanoissa joko täydellisinä turboina, Supercoreina (ilman pakopesää), CHRA coreina (ilman pakopesää ja kompressorikoteloa) tai erillisinä pakopesinä (ks. kohta Garrett turbo GTX pakopesät) neljässä eri tuoteperheessä:
– G-sarja
– GTX-sarja
– GBC-sarja
– GTW-sarja
G-sarjan ahtimissa hyödynnetään turbotekniikan viimeisimpiä innovaatioita, ja ne edustavat valmistajan tehokkaimpia ja kompakteimpia versioita. VAKIO- ja KÄÄNTEISKIERTO-RR (Reverse Rotation) turboahtimet ovat saatavilla G-sarjan tuotevalikoimassa aina G35-runkokokoon asti. Käänteiskiertoiset RR-turboahtimet ovat ulkonäöltään peilikuvioisia ja pyörivät vastapäivään. Se on suosittu vaihtoehto tuplaturbojärjestelmissä symmetrian vuoksi. Käänteiskiertokomponentit eivät ole vaihdettavissa vakiokiertoisten komponenttien ja kotelon kanssa. Käänteiskiertoturboja on saatavissa seuraaville G-sarjan malleille: G25 | G30 | G35
GTX- ja GTX Gen II -sarjan ahtimet ovat jatkumoa perinteiselle GT-sarjalle, johon on sovellettu paranneltuja muotoilu- ja suorituskykyä lisääviä ominaisuusia, kuten keraamiset kaksoiskuulalaakerit, takokoneistetut kompressoripyörät ja aerodynaamisempi muotoilu tehoalueen maksimoimiseksi. Vesijäähdytteinen runkolaakeripesä pitää lämpötilat minimissä. Turbiinipyörän siivet on valmistettu lujasta Inconel super-alloysta, mikä sietää hyvin korkeita pakolämpötiloja.
GTX3584RS Gen.II turboahdin soveltuu 2.0 -5.5L tilavuuksille ja tehoalueille 550 – 1000 hv.
Valitse haluamasi turbon kokoonpano alasvetovalikosta.
GBC-sarjan tuotteet edustavat nykyaikaisia tehokkaita liukulaakeroituja ahtimia valmistajan edullisimmassa hintaluokassa.
GTW-sarja edustaa kustannustehokasta keskihintaluokkaa, jossa on tarjolla sekä kuula- että liukulaakerivaihtoehdot. Sarjan turbiinipyörän siivet ovat GTX-sarjan vastaavia isommin mitoitettuja, ja esim. GTW3476- ja GTW3884-malleissa turbiinisiivet ovat niin ikään Inconel super-alloyta.
